Dodávky MAN TGE euro 6 s motorem 2.0 TDI s řídící jednotkou Delphi DCM6.2V mají velmi časté problémy se vstřikovacím systémem AdBlue.

I po výměně součástí tohoto systému vstřikování močoviny se problémy často nevyřeší, hlavně při větším nájezdu km.

V případě závady:
• Porucha systému
• Defekt NOX senzoru
• Nefunkční čerpadlo kapaliny
• Defekt řídící jednotky systému
• Vadná kabeláž
• systém nádrže kapaliny
• Poškozené vedení kapaliny

Omezení při závadě na systému AdBlue/SCR:
• Nouzový režim motoru – omezení výkonu
• Odpočet km a poté nemožnost nastartování motoru

Po úpravě:
• žádné kontrolky systému AdBlue
• Nezobrazují se žádné závady systému
• Není potřeba doplňovat kapalinu
• Žádný nouzový režim motoru
• Žádná omezená rychlost
• Žádné hlášky o blokaci startéru po ujetí určitých km – odpočítávání

Tuto úpravu u jednotky DCM6.2V děláme přes diagnostiku zásuvku OBD bez nutnosti rozebírat jednotku.

V případě deaktivace systému AdBlue se stává vozidlo nezpůsobilé pro provoz na pozemních komunikacích.

Tato služba je nabízena pouze pro sportovní účely, kde se upravuje daný vůz nebo v případě závady na systému k dojezdu do nejbližšího servisu na opravu systému AdBlue.

Deaktivace – vypnutí systému AdBlue je vždy na zodpovědnost provozovatele vozidla.

V případě zájmu nás kontaktujte ohledně cenové nabídky pro Váš vůz.