Problém se týká u vozidel značky:
Audi, VW, Škoda a Seat
S motorem: 1.5 TS
A řídící jednotkou: Bosch MG1CS011

Problém se zadíráním těchto motorů a turbodmychadel spočívá v nastavení regulaci nízkého tlaku oleje v určitých podmínkách, zejména po zahřátí a nízkých otáčkách z důvodu ekologie (snížení emisí výfukových plynů) ke snížení spotřebě paliva. Pokud vlastníte jedno z uvedených vozidel, máte v něm tento typ motoru, ve kterém je olejové čerpadlo s proměnlivou regulací tlaku oleje řízené řídící jednotkou motoru.

Jedná se o softwarovou úpravu, kde se upravuje tlak oleje při různých otáčkách a teplotách motoru. Po úpravě se zlepší i zvuk motoru a hlavně se prodlouží jeho životnost.

K této úpravě doporučujeme i softwarovou deaktivaci vypínání 2. a 3. válce motoru.

Po úpravě tak zabráníte velké opravě motoru a jeho komponentů.

Úprava nastavení tlaku oleje Vám prodlouží životnost motoru.

Kontrolu tlaku oleje lze zjistit v řídící jednotce motoru – měřené hodnoty – tlak oleje pomocí diagnostiky.

V případě zájmu nás kontaktuje ohledně termínu a cenové nabídky pro Vaše vozidlo.

Doba úpravy: 1 – 2 hodiny