Máme řešení pro tuto špatnou vlastnost automatických převodovek vozidel koncernu VW a to podtáčení motoru.

U těchto převodovek je z výroby nastavené, aby měl motor co nejnižší otáčky kvůli nízkým emisím. Kde převodovka zbytečně rychle přeřazuje na vyšší převodový stupeň a poté podřazuje ve velmi nízkých otáčkách motoru cca okolo 1000 – 1200 ot. /min.

Co způsobují nízké otáčky motoru:
• Větší vibrace z pohonné jednotky
• Nedostatečný výkon / krouticí moment
• Rychlejší opotřebení převodovky ložiska atd.
• Rychlejší opotřebení dvouhmotnostního setrvačníku spojek

Úpravu provádíme u vozidel značek:
• Audi
• Volkswagen
• Seat
• Škoda
• Cupra

Typy převodovek:
• DQ200 -0AM/0CW 7ti stupňová dvouspojková převodovka
• DQ250 – 02E/0D9 6ti stupňová dvouspojková převodovka
• DQ380 – 0DE 7ti stupňová převodovka
• DQ381 – 0GC 7ti stupňová převodovka
• DQ500 – 0BH/0BT 7ti stupňová převodovka
• DL382 – 0CL/0CJ/0DP/0CK/0DN 7ti stupňová dvouspojková převodovka
• DL501 – 0B5 7ti stupňová dvouspojková převodovka
• DQ511 – 10ti stupňová převodovka
• DQ400/E - 0DD plug-in hybrid Golf GTE a Passat GTE

Postup úpravy:
• Zkušební jízda před úpravou
• Měřené hodnoty převodovky
• Záloha původních dat převodovky EEPROM + FLASH + kódování
• Úprava vyčtených dat
• Zápis upravených dat zpět do převodovky
• Zkušební jízda po úpravě – případné doladění

Jedná se o softwarovou úpravu převodovky s časovou náročností mezi 3 – 4 hod.

V případě zájmu nás kontaktujte ohledně cenové nabídky pro vaše vozidlo.

Možno další softwarové úpravy převodovky.